Cara Nyopir Mobil Matic Ketika Melintas di Turunan Panjang dan Curam, Jangan Injak Rem Melulu !

Setelah itu, pengendara bisa melanjutkan dengan menggeser tuas secara perlahan dan bertahap.

Trik ini penting juga dipahami oleh pengendara mobil matic.

Ketika engine brake dilakukan saat lanju mobil matic pada kecepatan tinggi atau dari posisi D langsung ke D2 atau L, maka girboks bisa jebol.

Kenyataan ini bisa terjadi karena saat putaran girboks sedang tinggi dipaksa menahan laju mobil. 

Sementara putaran mesin mobil matic yang meningkat saat turun gigi, bisa aus karena gesekan berlebihan.

BACA JUGA:Ramalan Perjalanan dan Petualangan di Tahun Ular Kayu 2025 Berdasarkan Shio

BACA JUGA:Ramalan Kesehatan dan Kebugaran Shio di Tahun Ular Kayu 2025

Engine Brake Sebaiknya Tetap Dibantu Pengereman

Pengendara juga diingatkan saat melakukan engine brake sebaiknya tetap dibantu dengan pengereman.

Tips atau cara itu, berarti kerja pengereman mobil matic tidak terlalu besar namun juga transmisi menahan bobot torsi tidak berlebih.

Engine brake dari gigi lebih tinggi, saat dilakukan penggeseran ke posisi tersebut, maka gigi turun lebih rendah.

Jadi terpenting itu sebelum melakukan engine brake, pengendara wajib memastikan agar melakukan pengereman terlebih dulu.

Lalu pengedara bisa menggeser tuas secara perlahan dan bertahap.

BACA JUGA:Jangan Gunakan Kata ‘Adi’, Sudah Pasaran! Jadi Nama 48 Desa di Indonesia: Ini Daftarnya

BACA JUGA:Jangan Gunakan Kata ‘Panggung’, Sudah Pasaran! Jadi Nama 43 Desa di Indonesia: Ini Daftarnya

Sumber: